Coupling หรือ ยอย
เป็นอุปกรณ์ทางกล (Mechanical component) ที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง (Power transmission) ระหว่างตัวขับ (Driver) ตัวอย่างเช่น มอเตอร์ กังหันไอน้ำ กังหันแก๊ซ เป็นต้น และตัวถูกขับ (Driven) เช่น ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ เป็นต้น. คัปปลิ้ง เป็นตัวช่วยให้การต่อแกนของชาฟท์ (Shaft) ของตัวขับและตัวถูกขับที่ไม่ตรงกัน (Misalignment) การต่อแกนของชาฟท์ของตัวขับและตัวถูกขับที่ไม่ตรงกันจะก่อให้เกิดแรงเค้น เกิดการสั่น (Vibration) และเกิดความร้อน (Heat) ขึ้นที่ลูกปืน (Bearing) ระบบซีล (Seal) และตัวขับและตัวถูกขับ
การส่งแรงขับจากตัวขับ (Drive) ไปยังตัวถูกขับ (Driven) จะทำผ่านคัปปลิ้ง คัปปลิ้งจะช่วยผ่อนแรงเค้น (Absorb stress) ที่เกิดจากเพลาไม่ได้ศูนย์ หรือเยื้องศูนย์ (Mis-alignment)
การนำ Coupling ไปใช้งาน
- ใช้ต่อระหว่างเพลาขับ ของตัวขับและตัวถูกขับ
- ช่วยลดแรงเค้นจากการเยื้องศูนย์ของเพลา
- ช่วยการยืดหยุ่น (Flexibility) ทางกล (Mechanical)
- ช่วยลดแรงกระแทก (Shock load) ที่ส่งจากตัวเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง
- ป้องกันความร้อนถ่ายเทระหว่างเพลา
- ช่วยป้องกันการเกิดภาระของตัวขับมากเกินไป (Overload)
สมรรถนะที่ต้องการของคัปปลิ้ง – Coupling performance
- มีความยืดหยุ่น (Flexibility)
- มีความแข็งแรง (High rigidity)
- มีความประณีตของการสร้าง (High precision)
- มีความสามารถในการลดการสั่น (Vibration absorption)
ชนิดพื้นฐานของ คัปปลิ้ง (Coupling) หรือ ยอย
- ชนิดใช้การยืดหยุ่นของวัสดุ - Material Flexing Couplings ประเภทยาง พลาสติก เป็นต้น ไม่ต้องการการหล่อลื่น
- ชนิดใช้การยืดหยุ่นทางกล - Mechanical Flexing Couplings ต้องการการหล่อลื่น
ประเภทของ Coupling
- Gear Coupling
- Rigid Coupling
- Flange Coupling
- Bellow Coupling
- Jaw Coupling
- Oldham Coupling
- Fluid Coupling
- Constant Speed Coupling
- Fludex Coupling
- Diaphragm Coupling
- Bush Pin Coupling
- Flexible Coupling
- Sleeve Coupling
- Universal Coupling
- Split Muff Coupling